”中国氢能联盟专家委员会主任余卓平在“十四五”氢能产业论坛上表示！在我国宣布2030年前二氧化碳排放达到峰值、2060年前实现碳中和的目标后，氢能被寄予厚望！余卓平说，现在我国每年二氧化碳排放约120亿吨，2030年实现碳达峰时估计能控制在130亿吨.现在每年能源领域的碳排放是大头.要如期实现碳达峰碳中和目标，能源领域将面临一场巨大的变革，煤炭、石油等行业低碳转型势在必行。我国是世界上zui大的能源生产国和消费国，虽然近年来清洁能源在能源结构中占比快速上升，但煤炭和石油等化石能源占比仍高达77%左右，这些行业将面临巨大的减碳压力！

　　氢燃料电池车的发展也推动了加氢站的布局.近两年，我国新增加氢站数量居全球首/位.中国石化副总经理凌逸群说，中石化提出了打造世界领/先清洁能源化工公司的愿景，把新能源作为战略新兴业务进行谋划发展.2019年，中国石化生产利用氢气350万吨，在全国占比超过10%。中国石化有3万座加油站，这些都是布局加氢站的优势，目标是建成全国zui大的加氢站网络.应用侧的热情与政策支持不无关系.在全球范围内，仅2020年就有欧盟、加拿大等11个国家和地区发布了氢能战略！

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　　2018年，我国氢燃料电池及相关领域投资为850亿元.2020年，这一数字已达1600亿元，各级政府发布的氢能政策高达70个，20多个省份在“十四五”规划中布局氢能产业。“这轮氢能发展是交通领域吹响的号角，燃料电池汽车带动了氢能产业发展.”余卓平表示!据统计，目前我国已有8000辆氢燃料电池车进入示范运营.其中大部分是公交车和物流车!这两年，随着燃料电池技术提升，应用场景有所增加，出现在环卫车、港口运输车等领域。

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　　近期，氢能成了热词！中国石油化工集团公司宣布加入中国氢能联盟，并提出打造世界第1氢能公司的目标，该联盟3年前由国家能源集团牵头成立.目前，国资委监管的央企中，已有至少26家布局氢能业务！全国已有23个省份发布氢能规划.在资本市场上，沾点氢能概念的股/票也是风生水起!氢能为什么火了？这轮氢能热与以往相比有什么不同？变革中的机遇“在低碳发展和能源转型的大背景下，我国氢能产业迎来全新机遇，‘脱碳’成为本轮氢能产业发展第1驱动力.

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　　”李冶表示.氢能产业普遍用颜色来代表氢的类型。现在，我国氢气主要来源是灰氢，即化石能源制氢，主要是工业副产氢。蓝氢虽是化石能源制氢，但同时配套了二氧化碳捕集利用和封存，是发展的第二阶段！绿氢则是可再生能源制氢，实现全过程绿色生产和使用.2020年12月，中国氢能联盟发布《低碳氢、清洁氢与可再生能源氢的标准与评价》，对氢的标准进行了量化.我国不管在氢的生产还是使用上，主力仍在工业领域，来源仍是高碳的化石能源，这意味着我国氢能产业仍处于发展初期!

　　从技术上来说，虽然此轮氢能发展的一个突出特点是技术突破，但与国际先进水平相比，目前我国关键技术仍有差距，需加速突破关键材料和核心技术装备，全/面提升基础研究、前沿技术和原始创新能力！高成本也是氢能产业推广的拦路虎.氢能产业要实现商业化运营，必须把成本降下来.有关专家表示，这些因素都说明我国氢能产业发展尚不成熟，现在各地纷纷上马氢能项目，要防止出现一拥而上、低水平重复建设，造成资源和资金的浪费.长期看来，氢能值得期待。