其服务对象是非特定的、分散的众多货主，班轮船公司具有公共承运人的性质。租船运输租船是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式，通常适用于大宗货物运输.有关航线和港口、运输货物的种类以及航行的时间等，都按照承租人的要求，由船舶所有人确认！租船人与出租人之间的权利义务以双方签订的租船合同确定。货舱通风1）空气中的水汽是如何凝结成水珠的？通风是船员对货物保管的一项主要措施，有人认为通风总比不通好，这种说法并非处处正确！

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　　主要特点海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强!随着经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务！随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化.超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU！经营方式海上运输的经营方式主要有班轮运输和租船运输两大类。班轮运输又称定期船运输，租船运输又称不定期船运输.班轮运输指船舶在特定的航线上和既定的港口之间，按照事先规定的船期表进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并按照事先公布的费率表收取运费的一种运输方式.

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　　要注意，气温再高(或再低)一些，空气中水汽含量要较多一点(或较少一点)，才能(或就能)达到饱和状态而结露水.故在气温甚高与相对湿度甚大的港口装货后即开航，若沿途不通风而驶抵温度甚低的水域，则舱内空气中水汽很可能凝结成小水珠于寒冷的船壳板上。反之在气温甚低的港口装货后即开航，若沿途不通风而驶抵湿度甚高与相对温度甚大的港口，若骤然开舱或强力通风，则舱外空气中的水汽就会在寒冷的货物表面上凝结成小水珠！既然在某气温下，单位体积空气内的水汽含量大到一定量时即相对湿度为99%时会凝结成水珠；反之，当单位体积空气内一定含量的水汽在原气温降至某温度时即会凝结成水珠，此温度即称出点温度!

　　海洋货物运输是国际贸易运输的主要方式，国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式.我国进出口货物运输总量的80%～90%是通过海洋运输进行的，由于集装箱运输的兴起和发展，不仅使货物运输向集合化、合理化方向发展，而且节省了货物包装用料和运杂费，减少了货损货差，保证了运输质量，缩短了运输时间，从而降低了运输成本。

　　只有少数货物怕热不怕湿，可一面通风降温，甚至一面用水喷浇降温!故对不同性质的货物与不同气候、气象的航区、港口在通风上应有不同的对待，这就是复杂性的原因之一!B、货舱内各处有不同的温度，非但相互影响而且受不同因素而各自升降!如气温随通风时舱外气温与舱内货物散发或吸收的热量而变化；货物表层温度随装港的气温、温度、货物特性与其含水量而变化；船壳板温度随海水温度而变化；甲板温度随气温、日晒、上浪、下雪、结冰而变化；舱壁与舱底板的温度中，与燃油舱相邻者受油温而变化，与机舱相隔者受机舱温度而变化.