内因：1)沥青混合料的水稳定性不足，水的作用下沥青与石料剥离；2)沥青混合料空隙率过大，水渗入沥青结构层发生水损坏；3)混合料的离析、压实度不足、结构层间不做防水处理或处理不当；4)不重视防排水设计，路面结构层排水不畅；5)路面结构形式单一，结构设计不合理！专项养护冷（热）再生施工工艺冷铣刨--热摊铺、新摊铺沥青路面的施工工艺和养护设备（洗刨机是主导机械）封层：乳化沥青稀浆封层--稀浆封层机+（洒水车、装载机、乳化沥青罐车、清扫机）罩面：沥青混凝土搅拌机+摊铺机+压路机（同新建公路一样）翻修：破碎机+铣刨机+摊铺机+搅拌机+压路机加宽改善：摊铺机+搅拌机+压路机注：冷洗刨—热摊铺工艺在“专项养护”中仍占主导地位!

　　 关于道路病害处治，作为一家主营产品为道路病害处治的厂家，四川锐兴腾业建筑工程有限公司在市政和环境卫生机械这个行业中都享负盛名，在业界中也有一定的地位。

成都道路病害处治施工

　　（路面的基层完好时，仅面层有坑槽时，修补的方法有以下几种：填料式坑槽修补技术、挖补式坑槽修补技术、热烘式坑槽修补技术、喷射式坑槽修补技术等，）加宽改善：加宽改善主要包括原有公路线形不需改善，且路基较宽，可在原公路的基础上直接加宽；如原有公路因线形较差而需改善，设计时应尽可能利用原有的沥青路面，在此基础上先加宽路基，再加宽路面.面层更换法：将旧路面破碎清除后，再摊铺新的面层。罩面法：在需要修补的路面上加铺一定厚度的新面层.

　　明沟用完后可以用砂砾料回填，做成路肩盲沟！回填时须注意，防止以后的不均匀冻胀和沉陷，出现搓板或者波浪影响行车。铺设隔离层当地下水位或地面积水位较高，路基处于潮湿或过湿状态，且又不宜提高路基时，可铺设隔离层！隔离层铺设在路基顶面以下0.5至0!8m处，目的在于隔断毛细管水上升进入路基上部，防止在负温差时的水分积聚，以保持路基上部处于干燥状态！隔离层按使用材料的不同，可分为透水和不透水两种！透水的隔离层是采用碎石、砾石、粗砂、无纺布等材料铺成的，厚度为0。

　　沉陷：由于路基局部填筑不密实，当受到水的浸蚀而沉陷，造成的局部沉降；土质路堑排水不畅，路床下部路基过湿润而产生不均匀沉降，引起路面局部下沉；路基或基层强度不足或填挖路基强度不一致，在车辆荷载作用下，路基或基层结构遭破坏而引起沉陷；桥头路面沉降不均匀而引起沉陷并与桥面发生错位!搓板和波浪：路面组成材料设计不合理或施工质量差，导致路面材料不足以抵抗车轮水平力的作用；路面基层强度不够，稳定性差；面层与基层之间存在不稳定的夹层，面层在行车荷载的作用下推移变形而形成的波浪！

　　基本施工步骤：场地排水——场地清理——翻浆土挖除——分层摊铺——洒水并碾压.提高路基加强排水根据实际情况加高路基，使路基上部土层远离地下或地表水面.路基加高的数值，应根据当地冻土深度，路基土质和水文情况，以路基小填土高度及临界高度确定，一般应保证路基处于干燥状态。良好的路面路基排水可防止地面水或地下水侵入路基，使路基土体保持干燥，从而减轻冻结时水分聚流的来源，这是预防和处理翻浆的重要措施!降低地下水位设置渗沟!

　　当车辙深度大于5cm小于4cm时，采取清除原路面面层，新建路面面层！当车辙深度大于4cm，采取清除原路面上面层和下一结构层，新建路面面层！块状网裂、沉陷：清除原路面全部面层，当基层整体性较差，钻芯取样不能形成板体(基层强度一般不低于3MPa)时，清除基层，为不影响交通，及早通车，用沥青碎石做基层，新建路面面层！对不均匀沉陷：如基层和土基较为密实、稳定，可只修补面层，用沥青砂或细粒式沥青混合料填补、整平、压实，面积较大时应加铺面层.

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