金属喷涂metalspraying用熔融金属的高速粒子流喷在基体表面，以产生覆层的材料保护技术.金属喷涂的特征是：工件尺寸无上限，基体受热一般不超过200℃,覆层与基体间的附着力可高达7兆帕.喷涂后的表面粗糙度可降到Ra25微米，加工后可到Ra0。16～0!04微米！但电弧法喷出的涂层表面较差，经加工后可达到一般精密工件的水平！喷不锈钢的常见应用：①用于机械修复!用电弧喷涂中碳钢丝或弹簧钢丝可修复磨损的曲轴及机床的传动轴!

　　喷不锈钢之前的表面处理：1清理打磨：如有损伤应打磨，尤其与碳钢件接触造成的划伤和飞溅、割渣造成的损伤必须认真地清理打磨干净.2机械抛光：要采用适当的抛光工具进行抛光，要求处理均匀一致，并避免过抛和再划伤.3除油除尘：不锈钢件在进行酸洗钝化前，必须按工艺清除油污、氧化皮、灰尘等杂物!4水喷砂处理：要根据不同的处理要求，选用不同的微玻璃珠、不同的工艺参数，并避免过喷等！5酸洗钝化：不锈钢件的酸洗钝化必须严格按工艺要求进行钝化!

　　火焰喷枪适用于金属线材以及金属陶瓷和难熔氧化物喷涂.等离子弧喷枪和等离子喷焊适用于各类粉末的喷涂.电弧和火焰喷枪用于一般防蚀和修复，其中用于喷涂锌和铝的,每小时可喷出200千克以上；用于其他功能性的,如覆层要求致密、附着力要求高的,多采用高能等离子喷涂和真空高能等离子喷涂.爆涂设备的喷粒速度可达2～3倍音速，适用于金属，特别是金属陶瓷和难熔氧化物喷涂.为保证获得经济而好的金属喷涂层，除适当选择喷涂方法和喷涂材料外，喷前、喷后处理也是必要的步骤.

　　热浸镀锌防腐热浸镀锌防腐是将待镀工件浸人溶融金属锌槽中进行镀覆，使工件表面形成纯镀锌层和次表面的锌合金化镀层，实现对钢铁的保护作用。电弧喷涂防腐电弧喷涂是利用专门的喷涂设备，使喷涂金属丝在低电压大电流作用下熔化，经压缩空气喷吹至预先抛砂除锈的金属构件上形成电弧喷锌、铝涂层，在其上喷刷防腐封闭涂料形成长效防腐复合涂层。较厚的涂层可有效阻止腐蚀介质浸人基体！电弧喷涂防腐的特点是：涂层结合力高，其结合力是富锌漆和热浸锌无法比拟的.

防腐喷不锈钢喷涂

　　该工艺的优点是对构件尺寸适应性强，构件形状尺寸几乎不受限制；另一个优点是该工艺的热影响是局部的，因而构件不会产生热变形。与热浸镀锌相比，热喷铝(锌)复合涂层的工业化程度较低，喷砂、喷铝(锌)的劳动强度大，质量也易受操作者情绪变化的影响!涂层防腐钢结构涂层防腐需经过基层处理和涂层施工两道工序!基层处理的目的是清除构件表面的毛刺、铁锈、油污及其他附着物，使构件表面露出金属光泽；基层处理越干净，附着效果越好。

　　③用于提高机械零件的耐磨性.在普通钢板上用等离子喷焊高铬铸铁，可使煤矿输煤机的中部槽板的使用期延长两倍.大型飞机发动机中的成千零件，经过金属、金属陶瓷和难熔材料等的喷涂，大修期可从4000小时延长到16000小时.④用于改善机械零件其他摩擦性能。在铸铁基体上用电弧法喷铝青铜，可代替整体铸造的青铜件制造海上浮吊的大型推力轴承!用铬钢和钢两种线材喷涂铝合金基体，可以制造摩托车的碟状制动器。常见的金属表面防腐的方法介绍：使用耐候钢介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有好钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的5~10倍！

　　同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点.耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构！用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件!其低温冲击韧性也比一般的结构用钢好!标准为《焊接结构用耐候钢》（GB4172-84）!在锈层和基体之间形成的约5O～100肚m厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗人，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力!　　同时，近来持续炎热的高温天气，使长期暴晒在烈日下的集装箱产生了膨胀变形。加上喷砂涂装的影响，不少集装箱原本合格的尺寸数据超出了规定标准。面对新的技术工艺难点，沪东中华组织制造部技术质量科和分段车间的相关人员进行攻关，加强施工过程质量精度控制，单就测量集装箱主尺寸一项工作，就组织人员先后反反复复测量了四次，并拿出若干个集装箱测量数据作对比追踪试验，解决了因集装箱膨胀变形造成的尺寸超差问题，确保每一个集装箱的每一处尺寸符合标准，得到箱东的高度赞誉。