其工作原理与恒调速器的区别在于弹簧承盘做成活动的，因此弹簧的弹力不是固定值，而是由操纵杠杆控制，随操纵杠杆位置的变化，调速器弹簧的弹力也随之变化，故可以控制柴油机在任意转速下稳定工作.电子调速器的工作原理用转速调整电位器设定需要的转速，传感器通过飞轮上的齿圈测量出发动机转速实际值，并送至控制器，在控制器中实际值与设定值相比较，其比较的差值经控制线路的整理、放大，驱动执行器输出轴，通过调节连杆拉动喷油泵齿杆，进行供油量的调节，从而达到保持此设定转速的目的。

　　电子调速器的分类：根据控制机构的不同分：电子式；液压式；气动式：机械式：据用途的不同分为：单制式：单置式调速器又称恒调速器，只能控制柴油机的*高速度!这种调速器中调速弹簧的预力是固定不变的，只有当柴油机转速超过*高标定转速时，调速器才能起作用，故称恒速调速器!双置式：双置式调速器又称两极式调速器，用来控制柴油机的*高转速和*低稳定速度！全置式：全置式调速器可以控制柴油机在规定的转速范围内任意转速下运动!

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　　电子调速器的基本原理电子调速器的组成E6－E30型电子调速器可分别应用在150一5000kW的内燃机调速系统！本调速器属全电式调速器，不需要机械液压传动.它由转速调整电位器、转速传感器、控制器、执行器和保险电路等组成！其结构如下图所示：1．转速传感器它应采集尽可能高的信号频率！设计采用*高的信号频率为12000Hz发动机转速与频率关系的计算公式如下：f=nz/60式中f--频率Hzn--发动机的转速r／min；Z--传感齿轮齿致（或飞轮外齿数）。

　　这种电子调速器还可根据发动机使用场合的需要选择不均匀度的大小！当进行无差调速时，电子控制系统会将负荷变化而引起的设定转速与实际转速之间的差值消除，使发动机保持原设定的转速。根据机组需要，也可调节不均匀度电位器，以使调速系统获得满意的静态调速率.该电子调速器还配有多种附件装置，根据机组需要，装上相应附件，可以实现自动同步、负荷分配及负荷预置等功能要求！电子调速器的特点是可分别独立的决定调速特性，在装有全部附件的情况下能够确定*佳的扭矩特性、怠速特性和过渡特性等.

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　　调速器（governor）是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行!调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用!变频调速器是把工频电源(50Hz或60Hz)变换成各种频率的交流电源，以实现电机的变速运行的设备，其中控制电路完成对主电路的控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆成交流电.

　　 武汉三联水电控制设备有限公司是一家着力于研究其他配电输电设备的公司， 经过多年的坚持不懈与努力，公司在业内也算是有属于自己的一片天。 公司多年来一直坚持为客户提供专业、快捷、周到的服务，愿与业内同仁共同致力于行业的进步。 公司主营产品有:调速器，我们在这里等待您的到来！