通常为3~4芯加镀锌软钢丝承重绳，根据龙门吊吨数不同，电缆平方也不同。桥架机电缆执行欧盟IEC60332-1-2标准并通过耐火阻燃试验；导体采用多股精细裸铜丝绞合而成，确保电缆移动性能，柔软性能不错；绝缘及护套采用丁睛弹性体或聚氨酯材料，耐油性能，耐寒性能，防腐蚀吸能不错且整体柔软；桥架机扁电缆外观采用减压槽设计，使用寿命更长；成品电缆经受交流50HZ5KV/5min电压试验不击穿.桥架机电缆排布时应保证各电缆长度相等，压板压接牢靠，同一层电缆外径尽可能接近，要避免某一根或少数几根电缆过分受力。

　　50年代，将双臂改为构架，吊重发展到130吨.这类架桥机不能自行，需用机车顶推！其前臂用来吊梁，后臂吊平衡重，前后臂都不能在水平面内摆动。架桥时，常须用特制80吨车将梁片运到架桥机前臂的吊钩之下（称为“喂梁”）才能起吊；为使调车作业方便，每需在桥头铺设岔线!架桥机将梁吊起后，轴重增大，而桥头的新建路堤比较松软，因此，对架桥机吊梁行车地段必须采取加固措施，如用重车压道，加插轨枕等！双梁式架桥机红旗型架桥机和燎原型架桥机属此类，吊重也是130吨。

　　架梁之后要立即铺轨，架桥机才能继续向前作业！后两种架桥机一般都能将预先组装好的轨排吊装就位，使架梁工作不致因铺轨而造成延误！除上述常备架桥机外，施工单位有时根据需要制作各种临时性架桥机.如在九江桥南岸引桥施工中，曾制成一台可吊重300吨的架桥机，以整孔架设跨度40米的无碴无枕预应力混凝土梁!有的施工单位还常用常备钢脚手杆件、拆装式梁或军用梁等组成简易架桥机，及时完成架桥任务。桥架机电缆选择桥架机电缆常用的分为圆电缆和扁电缆，扁电缆相比较圆电缆，弯曲半径更小，抗压能力更强，结构简单且稳定，因此在龙门吊起重机上使用的更频繁！

　　悬挂电缆小车相互之间应设牵引钢丝绳，运行时，当相邻两个悬挂电缆小车间距使得悬垂电缆间的夹角接近120°时，牵引钢丝绳应完全拉直受力.单梁式架桥机桥梁施工机械之一，其吊臂为一箱形梁，向前悬伸，在其前端有一能折叠的立柱（由左右两脚杆组成）.该机可在空载状态下自行驶入桥位，再将前立柱伸直，支在前方桥墩上！当所架梁片（或整梁）沿吊臂移动时，吊臂接近简支梁状态!架桥时，该机可在空载状态下自行驶入桥位，须先将梁片利用特制龙门吊机从铁路平板车上转移到特制运梁车上，再将此运梁车和架桥机后端对位，用行驶在架桥机吊臂上的两台吊梁小车将梁片吊起，沿吊臂前行，到达桥位落梁。

内蒙单梁架桥机销售

　　主梁吊装拆除用汽车吊整体抬吊主梁左和主梁右!起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物.起吊时，吊车由项目部负责人指挥，同时设安全员1人!先起吊主梁左离开连接平面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁重新回位.重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁左保持水平、平稳起升，二台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转主梁左至可以避开主梁右的位置后，将主梁左放置地面.