卷筒和传动轴联轴器是转动部件，其轴承要经常润滑。经常检查并拧紧减速器的螺栓！大修时，如发现齿轮磨损达原厚度的百分之15，应予以更换。传动与行走机构的维护保养电动机在运转中要预防进水、进油。视察孔和接结盒应盖严，电动机不得在低于额定电压百分之85的电源下使用!要经常检查减速器固定螺栓，不得松动!减速器每年更换2次润滑油，夏天用HL30齿轮油，冬季用HL20齿轮油!检查行车车轮是否有裂缝，如有裂缝应予以更换。

　　一般进行使用前检查、日检查、周检查、月检查、每季度检查、半年检查后写半年使用情况的总结、一年写个使用一年情况的总的总结.总之要有个及时的运行情况记录.龙门吊的拆除方法撤除龙门吊时，要严格依照指导书的作业进程撤除，作业人员发现拆开流程中需要有改变时，需要报请总工批准后方可继续进行!拆除前准备将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆除，进行相应标记后倒运至存放地点!将龙门吊车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠！

　　有的龙门吊只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半龙门吊.龙门吊的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成!为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂.也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。高度灵活性：通过组合使用各种部件，可使路线适应不同车间的各种结构要求使用锁紧装置，还可转移到邻近的悬挂起重机花架式龙门吊也有花架龙门吊、衍架梁龙门吊、花架子龙门吊、衍架龙门吊的称呼。

内蒙小型龙门吊多少钱

　　根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型.根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式！轨道式龙门吊的小车运行速度较低，一般不设减摇装置！如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求，则设置有减摇装置!对绳索式起升机构其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现；对刚性起升机构，其减摇则通过刚性构件来实现！为保证起升机构安全可靠的运转，异常情况时能及时可靠制动，起重机配备了多方位的安全保护装置：风速仪、夹轨器、起升高度限位器、大小车行程开关、超载限制器及运行声光报警等!

　　当下的新型龙门吊进一步开发新型传动零部件，简化机构!“三合一”运行机构是将电动机、减速器和制动器合为一体，具有结构紧凑、轻巧美观、拆装方便、调整简单、运行平稳、配套范围大等优点，国外已广泛应用到各种龙门吊运行机构上!在电控方面，龙门吊开发性能好、成本低、可靠性高的调速系统和电控系统，发展半自动和全自动操纵。轨道式龙门吊由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成.

　　单梁花架龙门吊、双梁花架龙门吊、单主梁花架龙门吊、双梁花架龙门吊。该类型设备主要是为桥梁架设工程专门设计的，所有机构都采用滚动轴承，制动器的结构型式为单推杆块式制动器。所用制动轮轮面耐磨、耐冲击，散热性能好，摩擦面光滑无缺陷！制动器的磨擦衬片与制动轮接触良好，耐磨性能好，并且更换方便。起重机机构部件之间全部采用齿轮联轴器的连接!用于提升和输送建桥所需要的各种物料，属于大型起重设备，起重量大，安装方便快捷操作简单，在作业地点流动性大的道路桥梁架设单位使用更为广泛！

　　将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆!龙门吊平时都在建筑工地和集装箱码头搬运大型货物，甚至在建造航母的时候，都离不开这种起重机！龙门吊在结构方面采用薄壁型材和异形钢、减少结构的拼接焊缝，提高抗疲劳性能！采用各种高强度低合金钢新材料，提高承载能力，改善受力条件，减轻自重和增加外形美观!桥式龙门吊的桥架结构型式大多采用箱形四梁结构，主梁与端梁采用高强度螺栓联接，便于运输与安装!