各部分功能及主要部件：A、发动机：汽车的动力来源，功能是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系驱动车轮带动汽车行驶.货车发动机货车发动机B、底盘：分传动系、行驶系、转向系、制动系来介绍。传动系：将发动机的动力传给驱动轮，主要包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥.行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用，保证汽车正常行驶.主要包括车架，前轴，车轮，悬架。转向系：保证汽车在行驶的过程中能按照驾驶员选择的方向行驶，主要包括转向操纵机构，转向器，转向传动装置!

　　集装箱尺寸包括集装箱外尺寸和集装箱内尺寸。集装箱外尺寸（containersoverallexternaldimensions）包括集装箱性附件在内的集装箱外部大的长、宽、高尺寸!它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项要技术资料。集装箱内部集装箱内尺寸（containersinternaldimensions）有集装箱内部的大长、宽、高尺寸。

　40尺高柜：内容积为18x13x72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。　45尺高柜：内容积为：158x34x71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米.　20尺开顶柜：内容积为89x32x31米，配货毛重20吨，体积35立方米。　40尺开顶柜：内容积为101x33x15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米。　20尺平底货柜：内容积85x23x15米，配货毛重23吨，体积28立方米。

正宗货车

　　在运输车辆中，平板车一般分为两种，一种是平板，一种是高低板!平板一般是4米到13米长，13米以上的车长多为高低板。全挂式平板全挂式平板货车荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接!全挂车平板货车全挂车平板货车机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。在长途运输中很常见货车后面挂一个车厢（也可以是多个），就是全挂车!全挂式平板货车主要用于工厂、仓库、码头、物流中心等场区内短距离大宗、重型货物周转运输!

　　高度为箱底板面至箱顶板下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离.它决定集装箱内容积和箱内货物的大尺寸!　按集装箱内尺寸可以计算出装货容积！同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异!集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料!　20尺柜：内容积为69x13x18米，配货毛重一般为15吨，体积为24-26立方米!　40尺柜：内容积为18x13x18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米！

高品质货车

　　全挂式平板货车主要采用实心胎，不爆胎、承重能力强，而且结构简单、维护容易、成本低，可自由设计，是不需要挂牌上路大宗、重型货物短距离运输的选择!货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。货车运行原理：当我们发动汽车以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力，再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，于是一辆车就运动起来了.

　　参见英汉卡车字典和卡车图鉴!货车可概略分为三大类：拖车即为一般货车或半拖车加挂后，再加挂板架、拖架、或半拖车架，加挂后之车辆因其回转半径加大，驾驶后视死角亦加大，所以有部分地区会把之列入特殊车辆〔例：世界之澳大利亚公路火车〕沙石车沙石车，又称泥头车，俗语称土方车，是一类开斗货车的通称，它们主要用来运送泥头和建筑废料，也有用来运送煤、矿石等!搅拌车搅拌车是一种用来运送混凝土的货车！密斗货车密斗货车，与货柜车有所不同的是，密斗货车并没有分开为车架和拖一般货车指引擎操作室与车体本身固定连结一体打造之车辆，大致分为两类：框式、倾卸式，这两类车体又包含了全密式、半密式、开放式三种！