司机是好的客服生鲜配送的关键就是司机师傅了，司机师傅要保持一定的速度，还要有一定的出勤率，很多生鲜配送做不好的原因就是司机师傅的不配合，其实司机师傅就是好的客服，因为与商家是直接联系的，也是生意的后环节和关键，通过对消费者对产品的消费进行营销，从而大大提高消费者对产品的认可度和忠诚度，对生鲜配送来说，与其耗心耗力地去维护客情维护，以及大量的客户回访，但不如在司机上下功夫，让物流师傅与公司合二为一，在做事的效率上也会大大提高，由于与客户的长期交流和接洽，司机与客户更容易建立一定的人情关系，除了一定的客情维护和也要进行一定的业务推广，了解到消费者的真实需求，影响消费者的购买因素是什么，订单流失是因为什么等因素，才能更好地满足客户，符合客户的心理需求！

　　相对湿度过高会导致鲜蛋霉变，过低会增加干耗，需要严控冷库温度.团长保鲜生鲜配送由于在仓储、配送环节中，已经做好保鲜措施，团长只需通知消费者及时上门自提即可，也可以针对部分极易损耗的商品，放入冰箱进行保鲜!目前，社区团购有两种主流的物流配送方式，一种是自营配送，全程管控产品品质，参与供应链全程.一种是外包配送，将产品从仓库到团长的物流环节，外包给第三方物流公司，如货拉拉等.生鲜电商配送的“后一公里”一直被业内认为是难啃的骨头,为了降低成本,尽可能地抢占市场份额,生鲜电商各自发力,采用多种方式进行末端配送,以寻找适合自己的路径！

生鲜配送公司

　　以京东为例,从自营冷链队伍、第三方配送、与社区门店合作、自建门店,到现在的“京东到家”众包配送形式,投入了巨额资金采用多种模式完成末端配送！可见针对“后一公里”的配送模式进行研究十分必要.2“后一公里”现有配送模式的主要类型1自营物流在“后一公里”采取自营配送队伍,指生鲜电商根据市场需求规模,在城市消费者周边自建配送网点,利用自身配送团队进行送货上门.具有产品质量可控、规模化发展、提供稳定服务的优点,但前期冷藏车、冷库等固定资产投入及人力资源等成本过高.

　　如何做好生鲜配送行业？采购是生鲜配送的关键采购是花钱较大的一个部门，也是比较难于管理的一个部门，对于采购部门，花销是大的，做生鲜失败了，那肯定是在采购上出现了问题，采购是公司当中的重中之重，同时也是一个部门的成本核心，整个企业的经营利润，是采购部门来进行保障的，同时也是菜品质量的保障者，给企业带来的利润是不可估量的，在采购部门上得下功夫，但是对于采购来说，也不要进行严防死守，也要进行明智的管理以及态度是，建议性的引导，使得采购部门是与公司的立场是相同的，两者也是相互促进的！

　　果蔬类冰温贮藏生鲜配送：供应商、或市场采购的水产肉类品经运输入库，若需短暂库存，可以采取低温保鲜方式，选择冷藏库氨压缩机辅助设备进行制冷，根据果蔬各自的贮藏温度，自动调节库内温度和湿度。冰温技术能够长时并有效地保持适熟水果的固有风味和新鲜度，提高其商品价值。鲜蛋保鲜生鲜配送：鲜蛋极其适合作为社区团购引流产品，而鲜蛋不能与水分高、湿度大、有异味的商品同仓间堆放.佳仓间温度为-1℃至1．5℃，±0．5℃！

正宗生鲜配送公司

　　2第三方宅配由于自建物流资金投入过大,还需一定建设周期,部分生鲜配送选择在“后一公里”将配送业务委托给第三方冷链物流,以其专业化的配送体系将各家企业在同一区域的后一公里配送进行整合,将生鲜产品送至消费者手中！该模式大大减少了生鲜配送企业初期建设投资,建设周期较短且成本较低,可快速复制至全国范围,但无法对配送过程进行把控,难以保证质量,另外由于国内面向消费者终端的第三方冷链宅配发展尚处于初步阶段,针对生鲜电商的专业化第三方冷链物流企业较少,且区域性较明显,传统第三方冷链物流发展良莠不齐,存在冷链设施设备缺乏、运输方式不灵活、冷链技术落后、专业人才不足等问题,对现有运输的需求尚且无法满足,更不用说满足生鲜电商的冷链需求!

　　但基于生物冰袋可回收、循环实用的特性，更为经济实用！（注：还有群友提出可以用塑料瓶装水，放入冰箱冷冻，成本低至几分钱！）除此之外，可以建设冷链物流车，进行生鲜产品运送.仓储保鲜社区团购若基地采购，会有适当仓储，可以采用冷库在仓储保鲜上，主要分为以下三类.水产肉类低温保鲜：供应商、或市场采购的水产肉类品经运输入库，可以使冷藏库储存，碎冰泡沫箱保鲜进行运输。若需要短暂储存，可以使用冷藏库设备来低温保存水产品（冷藏库的正常温度为0℃）.