蒸发性和雾化性为了保证高速柴油机的正常运转，轻柴油要有良好的蒸发性，以便与空气形成均匀的可燃混合气，柴油的蒸发性用馏程和闪点两个指标来评定!馏程：200~365°C闪点闪点又叫闪火点，它是在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽组成的混合物与火焰接触瞬间闪火时的低温度，以°C表示.柴油的闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安全性的项目。流动性柴油的流动性主要是用粘度、凝点和冷滤点来表示粘度是柴油重要的使用性能指标，在标准要求的粘度范围内，才能保证柴油对发动机燃油系统的良好润滑性，保证柴油有教好的雾化性能和供给量，从而保证柴油有较好的燃烧性能.

　　安定性柴油的安定性是指柴油在储运和使用过程中抵抗氧化的能力！评定轻柴油安定性的指标主要用总不溶物和10%蒸余物残碳表示，其值越大，说明柴油的安定性越差，越易氧化变质，颜色加深变黑，胶质增大，越容易在发动机生成积碳，对柴油的储存和使用有很大影响！腐蚀性不论是轻柴油还是重柴油，都不能有大的腐蚀性，否则会腐蚀发动机不见，缩短使用寿命！柴油的腐蚀性用含硫量、酸度、铜片腐蚀三个指标控制在0号柴油品质数量管理中会发现这样一个现象：个别加油站夏秋两季的油品损耗量非常惊人，甚至达到上千升；到了冬季其损耗量却又非常小甚至接近于零!

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　　柴油的分类及适用性柴油按直馏分类可分为轻柴油和重柴油两种，轻柴油是内燃机车、柴油汽车等普通高速（转速在1000转/分以上）柴油机燃料,重柴油是中速（转速在500~1000转/分）和低速（转速在300~400转/分）柴油机燃料。油发动机的工作原理柴油发动机也有进气、压缩、做功、排气四个冲程。油的性能指标及表示柴油有五大品质要求：良好的蒸发和雾化性能；良好的低温流动性能；良好的燃烧性能；良好的安定性和抗腐蚀性及低磨损性!

　　7320g/cm?，油温为21℃，实际重量为13771kg，已加出的油品实际重量为4115kg，重量没有亏损！两日来，油品体积共亏损了282升！从以上计算可以得知，油品的重量没有缺少实际没有亏损，但随着温度的逐渐降低油品的密度、体积发生了变化，导致了油品密度增加，体积收缩，反映在帐上就产生了油品亏损.冬春两季，地表温度低于地下温度，卸油时罐内油温升高，视油密度降低，油品容积增大，这部分增大的容积可叫做“升温溢余”，能够抵冲当时由于油罐卸油产生的“大呼吸”损耗；到了夏秋两季，地表温度高于地下温度，卸油时由于温度降低产生了视油密度增大，油品容积减少，这部分减少的容积，叫做加油站“降温损耗”，这种“降温损耗”和现场卸油产生的“大呼吸”损耗，加油站将难以抵冲，所以我们看到加油站冬季损溢接近于零，而夏季亏损惊人。

　　一般可按下列情况选用：各标号柴油使用叁考气温：10号轻柴油-------适合于有预热设备的高速柴油机使用5号轻柴油------适合于风险率为10%的低气温在8°C以上的地区使用0号轻柴油------适合于风险率为10%的低气温在4°C以上的地区使用-10号轻柴油-----适合于风险率为10%的低气温在-5°C以上的地区使用-20号轻柴油-------适合于风险率为10%低气温在-14°C以上的地区使用-35号轻柴油-------适合于风险率为10%的低气温在-29°C以上的地区使用-50号轻柴油------适合于风险率为10%的低气温在－44°C以上的地区使用。

　　04％，由此验证了此简易公式的正确性!加强加油站油一般使用国标0#柴油，在北方高寒地区使用柴油的标号就要视当时外界温度的高低来选择标号!轻柴油规格划分和使用区别轻柴油按凝点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等七个牌号！选用柴油牌号必须以保证柴油冷滤点高于使用环境的低气温为原则，根据不同地区、气温和季节，选用不同牌号的轻柴油。气温低，选用凝点较低的轻柴油；反之，则选用凝点较高的轻柴油。