工字梁弯曲、扭曲的校正步骤是：中部弯曲变形的校正。在两钢板座之间的弯曲变形，以两端钢板座为支承，中部用油缸顶出，至工字梁钢板座定位孔与设备中的标准定位孔贴合即可!中部扭曲变形的校正.四驱车桥先安装一个钢板座支架，另一个则无法安装，在工字梁拳端的摆缸，作一个反扭曲，使另一个钢板座与标准定位面贴合即可。主销孔的倾角校正!将两钢板座均安装好后，工字梁中部已满足使用要求！再测量两端主销孔内倾角，如发现有误差，可用两端部的垂直油缸加上拉具，将拳形部位压上或拉下！

　　汽车车桥(中、后桥)上装有轮间差速锁和桥间差速锁，在驾驶室仪表板上装有两个差速锁的开关!当汽车驶入困难路段(路面附着力较小)，使得某一车桥左右车轮同时打滑空转，汽车无法前进时，应先踩下离合器踏板，再按下桥间差速锁开关，当接合指示灯点亮时，表明中、后桥桥间差速锁接合;当某一车桥一侧车轮滑转时，应先踩下离合器踏板，再按下轮间差速锁开关，当接合指示灯点亮时，表明中、后桥轮间差速锁同时接合，提高了汽车的通过性，帮助汽车驶出困难路段。

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　　齿轮油的检查与更换使用中应经常检查轮边减速器与车桥内齿轮油的油量，缺油会造成运动困难.洛阳克龙机械设备有限公司是生产系列汽车车桥(汽车前桥、汽车后桥)、工程机械后桥、矿山机械前后桥的厂家。产品为中国(一拖)奔马集团、鞍山汽车厂、苑北叉车厂、湖北忠良公司、河南新源公司等四十余家企业配套，今年的新产品扒渣机四驱转向桥远销四川、湖北、山东、辽宁、河南等十余省市，扒渣机四驱转向桥，全国占有率达到80%。四驱车桥的维修工艺四驱车桥的冷压校正一般与检验设备配套进行，校正的方法、型式也较多!

　　四驱车桥的保养方法我们都知道任何产品设备使用时间长了就难免会出问题，四驱车桥也是一样，经过长时间的使用，一些问题就开始发生，因此为了避免不必要的麻烦，我们应该经常的进行维护与保养.重型汽车车桥的保养方法如下：首先当汽车经过一定距离的行驶之后，汽车就应该放掉齿轮油，清洗减速器和桥壳内腔，重新加注新的齿轮油，检查并按规定力矩拧紧各紧固件，重新调整制动间隙，更换轮毂内的润滑脂，方可正式投入使用！并且在四驱车桥的保养中要经常的对汽车的后桥壳上的通气塞进行除尘以及清洗!

　　四驱车桥厂家教你判断前桥损坏故障汽车行驶中由于外力和操作作用会出现前桥损坏故障，如果前桥变形将影响行驶的方向会出现交通事故，故一旦出现前桥变形和损伤，应尽快去专业维修厂处理!下面，四驱车桥厂家克龙机械就带大家详细了解下！用工字梁检验仪检测：用这种方法可以比较准确地测量出前轴在垂直平面和水平平面内的弯曲和扭曲的数值，准确度可达5°。该检验仪是以工字梁主销孔、钢板弹簧座及其定位孔作为基准的.用检验仪检验：以其两端主销孔及弹簧座作为定位检验基准！

　　工字梁水平弯曲校正!当检查出拳形部位与钢板座有纵向变形时，可用水平油缸和拉具配合，将拳形部位的纵向变形推出或拉进.工字梁垂直弯曲校正!当检查出主销孔与钢板座垂直度有偏差时，可用摆缸套入拳形部位，作向左、向右的摆动!根据四驱车桥工字梁的结构，垂直校正所用的作用力较大，纵向校正次之，扭曲校正较小。前轴变形的修理：前轴产生弯曲或扭曲变形时，可以采用热校方法。即将前轴的部位局部加热至500～600℃后，进行手工校正。

　　将仪器固定在两钢板弹簧座上，两主销孔各插入一根检验棒，操纵仪器使测量头与检验棒吻合接触，通过不同刻度，反映出主销孔与钢板弹簧座之间及两钢板弹簧座之间相互位置(角度)，检查判断确定变形位置及变形程度，具体方法与使用步骤可参阅四驱车桥厂家出具的仪器说明书。用专用角尺检验：用试棒插入主销孔内，并在两钢板弹簧座上各放一只专用垫铁，在垫铁上放一只专用角尺，角尺的角度应调整固定在各车型规定范围内。然后使角尺直立边贴靠试棒，即可查出结果.