工作原理:电动机接通电源,同时电bai磁抱闸线圈也得电,衔铁吸合,克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦与闸轮分开,电动机正常运转.断开开关或接触器,电动机失电,同时电磁抱闸线圈也失电,衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开,并使制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮,电动机被制动而停转!抱闸的控制可以有多种控制方式,如继电器或接触器逻辑互锁控制,PLC编程控制以及变频器内部自带抱闸逻辑控制等!一般利用变频器本身的控制功能实现,需要制动时变频器输出24VDC给继电器,继电器带动接触器控制抱闸线圈,输出信号时,电机抱闸就打开,不输出就处于制动状态.
机械制动器主要起到减速停止的作用,就像开车时踩刹车的作用一样!1、在抱闸臂的两侧,每侧有两个螺钉9,用来调整制动闸瓦和制动轮吻合程度.2、首先松开这四个螺钉9!这将使得闸瓦可以在它的轴心方向上自由转动,在抱闸弹簧的作用力下,闸瓦会贴紧制动轮表面。3、使螺钉9刚好顶在制动闸瓦下端的两平面上,但顶力不能过大,接触即可!4、拧紧螺钉9转30度角即可.5、用锁紧螺母10锁紧顶紧螺钉9!开闸间隙的调整:参考图3图31、松开拉杆锁紧螺母122、给制动器通电,观察制动闸瓦11与制动轮表面的间隙,并用塞尺检查,保证弧面间隙为0。
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电梯制动器的作用应满足:当电梯静止时,电梯制动器应能保证电梯在原位不动的要求!对交流双速电梯来说,电梯制动器调节的好与坏直接影响电梯的平层准确性!当电梯转慢速进入爬行阶段,到达平层点时,这时电梯还具有一定速度,电机失电的同时,电梯制动器也失电,闸瓦与制动轮有一定的转动摩擦力,将电梯逐渐强行制停在平层位置上,因此制动瓦与制动轮制动力的大小直接影响电梯的平层!对直流及交流调速电梯则不然,由于电梯换速后能够按照理想速度曲线进行减速,当速度减到零时,也就到了平层位置,此时的电梯制动器只使电梯保持静止,闸瓦与制动轮之间没有摩擦转动。
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注意:必须严格执行锁闭程序。在抱闸调整工作开始前,确保不存在任何的电能和机械能!确保抱闸轮毂和闸瓦不要沾上油脂和润滑剂!制动器开闸行程的调整:参考图11、松开螺母3和螺钉4!2、顶杆4必须离开抱闸铁芯的螺钉14!3、顺时针旋转螺4至与顶杆螺钉14刚好接触,然后继续顺时针旋转1圈(螺距2mm),推动制动器顶杆,使衔铁向内移动2mm!相同方法调整另一侧!4、给制动器通电,此时制动器顶杆从内侧向外移动的大行程为4mm。
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抱闸调整前准备工作:1、将电梯转成检修模式2、向上开轿厢,使对重落在支撑物上3、检查制动回路的变压器电压,确保交流电压符合原理图要求4、检查并确认安全回路有效5、切断主电源并执行锁闭程序6、按下控制柜的急停开关和/或其他急停开关7、拆下机器保护罩8、清洁主机9、检查并保证抱闸臂和所有其它的运动部件没有生锈,所有能够运动的部分必须能够自由移动和转动,如有必要拆卸抱闸并清洁和润滑!拆卸后按照原来状态重新组装抱闸。
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