挡渣塞

挡渣塞是一种陀螺型耐火材料，带有小直径导杆。陀螺仪末端有三个凹槽和六个角，具有破坏涡流和减少涡旋熔渣的双重功能。炉渣密度约为2.6克/厘米3至2.8克/厘米3。渣塞的密度在钢水和炉渣层之间，使渣塞悬浮在炉渣表面上。随着钢铁生产过程，渣塞逐渐堵塞钢嘴，实现了保留炉渣的目的。能浮于钢渣界面，伴随着出钢过程，逐渐堵住出钢口。挡渣塞密度应适当，如果过小，挡渣塞会漂起来，起不到挡渣作用；如果过大，出钢口会过早地被堵住，使出钢时间延长。由于其上轻下重的组成结构及其陀螺外形自动定位的基本原理，使得沉入到钢液深处的导向杆会通过向出钢口流动的钢液的牵引导向作用，而将该陀螺形挡渣装置自动而准确地牵引到出钢口部位，从而避免了漂移或因被熔渣粘裹而不能到位的现象。陀螺形部分悬浮于钢水与渣液界面上，当钢水流尽时，陀螺形部分适时堵住出钢口，从而防止渣液流入钢包。因其陀体上有凹槽，实现了抑制涡流，且当挡渣塞本体堵住出钢口后，残钢仍能通过凹槽流到钢包内，故提高了钢水收碍率。与挡渣球相比，挡渣塞具有以下主要特点：（1）具有定位杆，实现定位加入，可提高挡渣成功率；（2）锥体留有沟槽，以便塞住出钢口后仍能让钢水流出；（3）减少因涡流带进钢包的渣量。1、影响钢包耐火材料的寿命；2、炉渣中硫、磷等有害成分重新渗透到钢水中，影响钢坯质量；3、增加炉后铁合金的消耗；4、增加后续工序中合成渣的用量；5、增加后步精炼工序处理时间。因此转炉出钢时，要采用挡渣出钢工艺严格控制转炉的下渣量（即随钢水流入钢包中的渣量）。

查看挡渣塞全部详情 >>