碳纤维复合材料轮毂是推出不久的新型材料轮毂，目前市场还是比较少有的.但是宝马公司已经尝试把它装在I8上了，有兴趣的朋友可以去关注一下!总的来说，钢质轮毂造价便宜，结实，但是容易生锈和重量大。合金轮毂有着各方面的优势但是造价高。一些打着便宜旗号的合金轮毂必定是让人不放心的假货，还请大家多多甄别，别上当受骗!轮毂尺寸怎么选?大轮毂就真的好吗?大家平时看车型介绍的时候有没有发现一个现象，就是有些车型的不同配置之间除了一些性能、配置的不同，轮毂尺寸也是不同的!

　　镁合金轮毂可以做到外观个性化以及简洁化，符合现今人们的时尚观念，同时在镁合金铸造与锻造方面，锻造镁合金轮毂强度较高，同时其间的分子结构也更为紧密，相同体积的轮毂锻造所需材料较少！镁合金轮毂制造工艺锻造法从目前传统的镁合金汽车轮毂锻造方法来看，镁合金汽车轮毂组织还具有不够致密以及机械强度较低的问题，而根据这些问题，笔者提出一种较为理想的镁合金汽车轮毂锻造方法。首先将镁合金原料控制温度在300至450摄氏度，在这整个加温控制过程当中都应当按照此温度来进行控制，在加热炉当中加热！

　　扩大轮毂之后有哪些变化?如果你不介意油耗方面的增多，觉得大尺寸的更好看，那么买完以后开车的时候要有很多注意事项.因为轮毂大了，轮胎更宽，胎壁更薄了，所以如果稍加不留意，它的鼓包或者爆胎的几率会比小轮毂高的多！城市路段不免经常会有井盖、减速带，包括一些深深浅浅的坑，过这些地方的时候，能不轧上去尽量不要轧;如果不得不轧的话，尽量把车速降到低，不然很容易使轮胎鼓包，太过消耗，也增加了驾驶的危险.所以如果你是个老司机，可以选择大尺寸的轮毂，如果你是个驾驶新手，只是为了买台车代步，大尺寸轮毂可以过几年再试试。

青岛国产轮毂

　　 公司是一家以镁合金为主的企业，主打轮毂，更多产品详详情请拨打电话：18561836065林特 或到访青岛市城阳区正阳路380号。青岛博林特机械有限公司期待与您一起合作共赢，在追求低价格高效率，快速度的同时，更注重质量的保证，努力为客户做好每一件产品，做到在成长中求发展，始终保持一种尽善尽美的工作态度，满怀希望和热情的朝着目标努力。

　　越贵的配置它的轮毂尺寸就越大，外观看上去也更运动更好看！但大轮毂真的就有必要选吗?平时使用的时候和正常尺寸的有什么分别?扩大轮毂之后有哪些变化不同呢?镁合金轮毂在汽车行业的应用现状和制造工艺从汽车轮毂发展以来，市场就一直被钢制轮毂所占领，但是到了近代，钢制轮毂市场已经被合金轮毂渐渐替代，这主要是由于把相关合金应用于汽车轮毂上会使得汽车性能有效提升。而在众多合金轮毂当中，企业为了达到益，现在市面上较为广泛运用的是铝合金轮毂，可以显著降低车身重量，同时铝合金的阻尼系数较高，可以达到很好的车身减震效果！

　　举几个例子，像飞度这类的车就是15英寸起步、奥迪A4L就是17英寸起步、汉兰达18英寸起步，一些跑车就是20英寸起步.尺寸越大，对应的配置也就越高，价格自然也就越贵.如果你不清楚自己车上的轮毂尺寸，可以看下轮胎上的数字，通常我们轮胎上标注的数字会是三组，类似：22560R17，尺寸单位是毫米!225是指轮胎与地面接触的宽度;60是轮胎扁平率;R17对应的就是轮毂尺寸，所以这个就是17英寸轮毂。大尺寸轮毂的优势和不足虽然高配置的大轮毂看起来很运动，也提升了整个车的外观档次，但是它也并不是的，享受一部分优点，也要承担一部分缺点.

　　大尺寸的轮毂相应可以给我们提供更好的操控性，轮毂越大就有越低的扁平比，也就是轮胎更薄，对路况的反馈更清晰的有把控;而且过弯时由于轮胎接触面积大所以也不容易变形，有更好的抓地力，这也是为什么很多跑车和赛车的轮毂尺寸都很大的原因!然而大轮毂带来的不足也不能忽视，因为为了平衡，轮毂尺寸大，扁平比变低，轮胎胎壁薄，那么它乘坐的舒适性就变弱了，而且相对油耗也会增大，所以并不是因为它贵它就没有缺点。如果你是很在乎经济的油耗，在轮毂尺寸的选择上可以尽量选小一些的。