过低的油价不利于我国石油产业的长期健康发展，也不利于新能源和可替代能源发展.二是成品油价格调整与市场化目标尚有差距。因此，国家决定修改完善现行成品油价格机制，并进一步推进价格市场化。　　问：成品油价格机制为什么要设置调控上下限？　　答：我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高或过低都会对经济产生不利影响!油价过高，会加大用油-行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行!油价过低，短期看可降低石油进口和供应成本，但由于我国石油资源禀赋差、生产成本高，长期看会导致国内原油产能萎缩，削弱我国石油自给能力，使我国已达60%的石油对外依存度快速并大幅上升，不利于保障能源安全.

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　　问：为什么要进一步完善成品油价格机制？　　答：现行成品油价格机制是2013年修改完善的。3年来，机制运行平稳，效果显著，能够更加灵敏反映国际市场油价变化，保证了成品油市场正常供应，促进了市场有序竞争，同时，价格调整透明度增强，市场化程度进一步提高，得到了社会各方面肯定和认同!　　2014年下半年以来，世界石油市场格局发生了深刻变化，国际市场油价从每桶110美元快速下跌至40美元以下，成品油价格机制在运行过程中出现了一些不适应的问题：一是国际市场油价持续走低的影响逐步显现!

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　　下一步，国家将结合石油天然气体制改革进程，适时放开成品油价格!　　问：如何保障完善后的机制平稳运行？　　答：国家将采取积极措施，确保完善后的机制平稳运行！一是确保市场供应!要求生产经营企业组织好原油和成品油生产和调运，保持合理库存，加强综合协调和应急调度，保障市场稳定供应。二是维护秩序稳定!要求生产经营企业严格执行国家价格政策，自觉维护市场价格秩序！各级价格主管部门加强市场监管，严厉打击价格违法行为!

　　 安徽北坤能源有限公司，位于合肥市瑶海区新站区京商商贸城K5-2A栋4层。公司主营柴油行业，如何了解{推广产品}产品信息详情请拔打热线：19965262863。

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　　此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准，包括十六烷值都可以达到国家标准。这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑.用石脑油、溶剂油等搀兑燃料油（重柴），搀兑出的油品作为轻柴油销售,此类指标严重不合格！非标柴油对汽车的危害性有：使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟!生成沉淀物和胶质，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损！

　　为减缓油价波动带来的不利影响，建立油价调控风险准备金！当国际市场油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，主要用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。　　问：此次成品油价格降低幅度是如何确定的？　　答：去年12月15日国家暂缓调整成品油价格时，国内成品油价格对应的国际市场原油价格略高于每桶40美元！因此，根据完善后的价格机制，国内成品油价格还有一定下调空间。按此，汽、柴油价格每吨可分别降低140元和135元，测算到全国平均零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0.