了解镁合金板材镁合金应用镁合金具有密度低、比强度高、阻尼性好、可铸性佳等优良性能，可以有效减轻汽车自重、节约油耗、降低排放、提高汽车性能，镁合金是汽车工业有应用潜力的金属材料！镁的密度为74g/cm3，是目前商用轻的金属结构材料，被誉为21世纪的绿色工程材料。镁是结构金属材料中密度小，且具有较高强度和刚度的材料，其比强度远高于铝合金，十分有利于整体构件的设计;同时，镁合金还具有优异的切削加工特性和良好的减振性，易加工，切削速度快且加工成本低，容易达到稳定的尺寸精度和较低的表面粗糙度，其高阻尼容量的特性也可以有效减小振动和噪声，在受到冲击载荷时吸收的能量比铝高50%，因而镁合金是车轮等受冲击零件的理想材料.

　　5005铝镁合金铝板：5005铝板带强度和3003相当，熔接性，加工性良好5005铝板与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性！阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致!5005铝板常用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件，建材内外装材、车辆内装材等方面！5754铝镁合金铝板：5754铝板合金具有中等强度、良好的耐蚀性、焊接性及易于加工成形等特点，是Al-Mg系合金中的典型合金！

舟山am60b镁合金板

　　镁合金铸轧板晶粒度检测应由熔铸车间负责进行!自产铸轧板晶粒度检测取样，在每一熔次块铸轧板切下后，切下100毫米长作为1#试样，当本熔次铸轧结束前再切下100毫米长作为2#试样;外购铸轧板晶粒度检测可在任意一张铸轧板上切取进行抽查!镁合金铸轧板的规格尺寸、表面质量应由热轧车间按本标准逐张进行检查验收.板材不平度的测量时，应将板材自由放在平台上，测量板与平台的间隙.检验结果判定镁合金当铸轧板的化学成份不合格时，判该熔次产品为不合格品。

　　5083铝板常用于船舶、舰艇、车辆用材、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、元件、装甲等.标记镁合金铸轧板应用记号笔在板材表面上写如下标识：每个熔次当张铸轧板被剪下后，应在板材的右下角写上板号为1第二张为2，一直到本熔次剪下后一张为止!当本熔次后一张板材剪下后，应在板材的一端用记号笔写明熔次号、牌号、规格及重量。标记示例：用AZ31B合金生产，厚度为0毫米、宽度为600毫米、长度为2000毫米，重量为600公斤，10熔次镁合金铸轧板.

　　在国外，不同热处理状态的5754铝合金板材是汽车制造业(轿车车门、模具、密封件)、制罐工业所用的主要材料！5754铝板广泛应用于焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐以及用于要求有优良加工性能、优良耐蚀性、高疲劳强度、高可焊性和中等静态强度的场合!5083铝镁合金铝板：5083铝板在非热处理合金中具高强度，耐蚀性，熔接性良好。用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，硬度明显高于5052系列，是5000系列中超硬度铝板的代表产品之一！

　　标记为：10熔次AZ31B0x600x2000600kg!技术要求1铸轧板的化学成份镁合金铸轧板的化学成份应符合GB/T5153—2003的规定！2晶粒度镁合金铸轧板晶粒度的测定结果，其平均晶粒度应小于50um。3表面质量镁合金铸轧板表面应清洁、平整，无裂纹、无腐蚀、无分层、无热带、无孔洞等缺陷。镁合金铸轧板表面不允许有氧化夹渣、熔剂夹渣及严重的划伤。镁合金铸轧板表面允许有轻微擦伤、划伤、压坑、辊印等缺陷，但其深度不超过厚度负公差之半.

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