良好的防水系统不仅是确保行车安全的重要保障，也是q面发挥公路桥梁性能的有力支撑。莱施克PB-1聚合物改性沥青防水涂料说明：一、路桥防水现状（1）路桥损坏原因分析建设路桥所用的钢筋混凝土，由于受到形变应力、温度变化等因素的影响，通常会产生细微裂缝，如果缺乏防水工作，很容易导致以下问题：一、水一旦经裂缝渗入，混凝土中的硅酸质凝胶遇水会发生膨胀，造成桥面龟裂、凹凸等；二、在冬季下雪后，雪水渗入混凝土裂缝，经过数次冻融循环过程，加大了裂缝的膨胀程度，降低了路桥混凝土的强度；三、进入的雨水雪水会锈蚀内部的钢筋结构，使得钢筋的截面积减小，破坏了桥梁结构；四、在车载作用下，渗入混凝土裂缝的雨水被反复吸入和挤出，逐渐淘空了基层材料，久而久之，路桥的耐用年限被大大降低!

　　1.喷涂之后的维护喷涂之后的维护就是在涂料未干之前对道路进行封闭，避免汽车行人的踩踏碾压，减少施工好的防水粘接剂工作面可能受到的自然及人为污染，直到沥青混合料的摊铺工程完成!另一方面，要作好与沥青混凝土施工方的协调工作，尽量做到与沥青摊铺施工方的协调一致，以缩短喷涂防水粘接剂工序与摊铺沥青混凝土工序之间的时间间隔，这样可以减少施工好的防水粘接剂工作面可能受到的自然及人为污染。PB-I用于水泥混泥土表面的施工流程:施工前的基面处理新建混泥土桥面至少应有7天养护期，建议采用喷砂抛丸处理。

　　以下介绍由广州同固建材有限公司提供：产品名称：PB-1聚合物改性沥青防水涂料规格：50kg使用部位：路面桥面、楼房等光泽：棕黑色涂刷面积：一平方0。5-1。0是否可调色：否技术执行标准：JT/535-2004/JC/T975-2005标准莱施克PB-1防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性,配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。PB-1防水涂料无味,无环境污染,冷施工；主要的优点是PB-1防水涂料改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性；抗剪切力强,能经受桥面长期荷载和抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命！

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　　(3)表面质量：如表层表面酥松、强度过低、裂缝过大，就容易使PB-1型防水涂膜与基层粘结不牢，在使用过程中往往会造成涂膜与层剥离，而成为渗漏的主要原因之一！因此基层应压实平整，不得有酥松、起砂、起皮等现象.(4)含水率：基层含水率的大小，对涂膜有着不同程度的影响一般来说，PB-1型防水涂料对基层含水率的要求比较严格！2。细部构造要求(1)板缝砼宜掺微膨胀剂，并震捣密实，板端缝应进行柔性密封处理！非保温屋面的板缝上应预留凹槽，并嵌填密封材料。

　　（2）路桥防水技术当前，我国的路桥结构防水技术主要由两部分组成：柔性防水和刚性防水！其中，柔性防水材料的铺装技术为主，采用防排结合、多道防设的方法.柔性防水主要是采用卷材防水和涂料防水。（1）卷材防水主要有SBS改性沥青防水卷材、自粘型防水卷材、APP改性沥青防水卷材等材料，此类材料的优点就是厚度比较均匀，具有良好的物理性能，缺点是卷材与水泥混凝土的结合性能比较差！（2）涂料防水主要包括聚氨酯弹性防水涂料、水泥基聚合物防水涂料以及阳离子氯丁胶沥青防水涂料等.

　　注：为达到好的施工效果，PB-I需要采用两次分次实施，常温d一次和d二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，PB-I施工12小时，即可进行沥青层的施工！桥面防水重点施工注意事项：1、施工使用的涂料应安全平稳移动，防止倾倒造成污染及浪费.2、预计涂料施工后不能表干前会下雨，不能施工.3、施工过程中，严禁乱踩未干的防水层！4、防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车等。

　　冷施工，工期短；3!附着力强：可施工于潮湿无明水混凝土、石棉板、各类金属、木材、塑料等表面，可与其他防水材料复合使用；4!维修方便：局部有损伤货渗漏，局部维修厚可直接用于嵌缝密封，还可用于金属防腐等；5！环保：该产品不含焦油，无异味，属于环保产品.PB-1型防水涂料主要技术参数：1外观搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒!2固体含量,%≥45≥503表干时间,h≦44实干时间,h≦125耐热度,℃160±2180±2无流淌,滑动,滴落6不透水性,0!