模压成型将碳纤维预浸料置于上下模之间，合模将模置于液压成型台上，经过一定时间的高温高压使树脂固化后，取下碳纤维制品，这种成型技术具有，制件质量好，尺寸精度高，受环填影响小等优点，适用于批量化，强度高的复合材料制件的成型！但前期模具造复杂，投入高，制件大小受压机尺寸的限制.注型成型这是一种新型技术，伯乐CIML设备将传统的“多步法”工艺集成为“一步法”，大大短了工艺流程，并且更好地保留了纤维长度，达到节能生产的目的。

　　通过材料－装备－制造中的配方优化、混配系统、智能控制系统和成型工艺参数优化等一系列关键技术问题，完全满足汽车轻量化对制品强度，成本，效率等方面的需求，堪称为汽车轻量化量身打造的装备!手糊成型一湿法辅层成型法在模具工作面上涂敷脱模剂，胶衣，将剪裁好的碳纤维预浸布铺设到模具工作面上，刷涂或喷涂树脂体系胶液，达到需要的厚度后，成型固化、脱模!在制备技术高度发达的今天，手糊工艺仍以工艺简便、投资低康、适用面广等优势在石油化工容器，贮槽，汽车壳体等许多领域广泛应用，其缺点是质地疏松，密度低，制品强度不高，而且主要依赖于人工，质是不稳定，生产效率很低。

　　纤维复合材料从预漫料最终部件，需要利用成型工艺来进行加工.随着碳纤维技术的发展，碳纤维合材料成型工艺也在不断进步，但是破纤维复合材料的各种成型工艺并非照更新海的方式存在，往往是多工并存，实现不条件，不况下的好效应！喷射成型工艺属于手湖工艺低压成型中的一类，使用短切纤维和树脂经过喷枪混合后，压缩空气喷洒在模具上，达到预定厚度后，再手工用橡胶辊按压，然后固化成型.为改进手糊成型而创造的一种半机械化成型工艺，在作效率方面有一定程度的提高，但依然满足不了大批量生产，用以制汽车车身，船身，浴红，储罐的过渡层!

　　真空导入称VIP,在模具上铺“干”破纤维复合材料，然后铺真空袋，并抽出体系中的真空，在模具腔中形成一个负压，利用真空产生压力把不饱和树脂通过预铺的管路压入纤维层中，让树脂浸润增强材料，最后充满整个模具，制品固化后，揭去真空袋材料，从模具上得到所需的制品！在真空环境下树脂浸润碳纤，制品中产生的气泡极少，制品的强度更高，质量更轻，产品质量比较稳定，而且降低了树脂的损耗，仅用一面模具就可以得到两面光滑平整一的制品，能较好地控制产品厚度，一般应用于船艇工业中的方向舵，雷达屏蔽罩，风电能源中的叶片，机舱罩，汽车工中的各类车质，挡风板、车等!

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　　树脂转移模塑成形（RTM)树脂转移模望成形（RTM:ResinTransferMolding)技术是一种低成本复合材料的制造方法，主用于飞机次承力结构件，如舱门和检查口盖，1996年，美国防务预研局开展了高强度主承力构件的低成本RTM制造技术研究。RTM技术有.低成本，制件质量好，尺寸精度高，受环境影响小等优点，可应用于体积大，结构复杂、强度高的复合材料制件的成型，已成为几年航空航天材料加工领域研究为活跃的方向之一。

　　青岛宝祺机械有限公司是由国营青岛胶南纺机研究所改制，该所隶属于国有企业青岛胶南纺织机械厂，于1989年成立，是我国纺织机械制造行业的重点骨干生产企业，具有悠久的自主开发、生产纺机产品的历史和经验，拥有专业的研发中心和科技开发队伍.近几年，公司以转化营销服务理念为主线，重点突出“技术营销”、“服务营销”，积极创造客户，赢得了用户的认可！产品除满足国内市场外，还远销亚、非等十几个国家和地区。真空辅助成型工艺（VARD)的优点是原材料利用率高，制件修整加工少，不需要预浸料，成本较低，适用于常温或温度不高的大型壁板结构件生产，但缺点和RFI成型工艺相似!

　　但这种工艺的应用，必须以的管道输送和计量以及温度压力自动控制为基础，属于分子材料和近代高新科学技术的交叉范畴，目前的应用还不是很广!液态成型主要包括：RTM成型工艺、RFI成型，VARI成型.树脂膜渗透（RFI)成型工艺的主要优点是模具比RTM工艺模具简单，树脂厚度方向流动，更容易浸润纤维，没有预浸料，成本较低，但所得制品尺寸精度和表面质量如RTM工艺，空隙含量较高，效率也稍微低一些，适合生大平面或简单曲面的零件!