二闻：给柴油机加油前可闻一下柴油的气味，如闻到柴油有臭味或其他刺激性异味，这样的柴油必然是劣质油，属非标柴油。如果没有以上气味，但气味比一般的柴油味道大一些，则可能是柴油经过过滤，调和调色等加工处理，这样柴油燃烧性能变差，在使用时易发生爆震，同时安全性能变差.正崇国标柴油，随着生产工艺及环保要求越来越高2017年开始全国统一使用国五标准柴油，加油站不再销售国五以下柴油!同时北上广深等城市将先行推出国六标准柴油.

　　三留样品：对怀疑质量有问题的柴油，可以取一小瓶样品，保存一段时间以后，再观察样品的颜色变化!如果样品的颜色变化不大，则所测柴油出现质量问题的可能性较小，可放心使用。在正常情况下，经过催化0#柴油遇空气会产生氧化作用，颜色会渐渐变深变纯，但不会发黑及有沉淀物!如有发黑及有沉淀物的柴油样品必然是劣质柴油!柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物.为柴油机燃料.主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取！

　　高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42∼55，低速的在35以下!用途高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多.柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

　　沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂!是组分复杂的混合物，沸点范围有180℃～370℃和350℃～410℃两类！沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分！它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料!一看：通常通过看外观判断柴油的质量，质量合格的轻柴油应为无色到浅棕色的透明液体，如果看到柴油颜色发黑，发暗，晃动时可以看到有沉淀物或漂浮物，则该柴油很有可能是非正规炼厂的产品，属于劣质柴油，不能购买使用!

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　　根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等!热值为3*10^7J/L。沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂!是组分复杂的混合物，沸点范围有180℃～370℃和350℃～410℃两类.沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分.主要指标是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好！燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达6

　　分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类.广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰.柴油重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机.与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低！柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油.轻质石油产品，是复杂的烃类混合物，碳原子数约10～22)混合物。为压燃式发动机（即柴油机）燃料!主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得！

　　柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料！主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取.分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类!广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机.与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低!柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油！