技术落后，人才缺乏，新工艺新产品开发能力不足，产品附加值低、市场单的产品有赖于技术长期积累及核心能力形成，这也是开拓多元化市场的基础。目前还没有建立起完善的镁回收和再生体系！再生镁无论是每吨消耗能量还是生产时产生的CO2量均比生产新镁材料大幅度减少！所以从节能，省资源和环保诸方面看，镁的回收再生是时代的要求!从技术层次上看，镁的回收难度大于铝，铸造镁合金行业应从发展战略的高度对此予以十足的重视。

　　除了半固态铸造这类全新的加工方法与工艺的开发之外，要以节能、环保为目标重视传统加工方法的改进与工序综合。镁合金的成形方法目前主要以镁合金压铸为主，随着镁合金在汽车上的应用的增加，成形加工方法也逐渐趋于多样化!镁合金在汽车上的应用与发展无热处理铸造铝镁合金的开发.热处理一般用于提高铝镁合金铸件的强度和性能，但热处理会增加消耗能量和生产周期，而且存在着尺寸变形和残留应力等问题，开发和热处理产品具有同等力学性能的铝镁合金材料和工艺，对于减少设备投资、降造成本、降低能耗和排放具有十分重要的意义！

　　未来铝合金压铸和镁合金压铸的发展方向进一步提高自主能力和产品品质.未来铝合金压铸件将向着薄壁、形状复杂、高性能、等方向发展.因此，传统生产技术的改进和将成为铝合金压铸的重要任务.另外，铸造技术的选择和应用要权衡生产成本、性能以及铸件品质，对于各个环节要统筹分析.为了满足铸件的要求，与铸造工艺匹配的合金改良及熔铸技术开发必须要引起人们足够的重视，而提高铝液质量仍然是铝合金压铸业关注的焦点问题。缩短产品开发周期，有效控制铸件成本，扩大应用范围！

　　同时，将模具烘干、烘透，涂上脱模剂，温度控制在250左右.在浇铸时应将模具内镁合金液凝固前的表面杂质去除!镁合金/铝合金压铸的市场潜力与发展我国镁合金铸造的现状及问题迄今为止，压铸(高压铸造)占据着镁合金结构件制造得主导地位.本世纪以来，镁合金压铸结构件呈现出持续、快速的增长趋势.随着全球范围内解决环境问题的步伐加快，众多行业对高性能镁合金压铸结构件的需求更为强烈，由于塑性加工可进一步改善镁合金的组织并提高其性能，因此在国际上日益受到人们的重视.

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阳江熔铸镁合金锭

　　改变传统制造模式！通过科学技术进步和技术改变传统单纯追求规模的制造模式，满足用户对产品多样化、个性化的要求，实现柔性生产、精益生产、绿色生产及全球制造。未来铝镁合金产品和制造工艺的竞争力主要取决于其对整个环境产生的冲击程度，贯穿于原料生产、制造、产品应用及产品生命周期终结后的循环再利用等各个环节。因此，在积极推进绿色铸造战略实施的同时，我国铝镁合金铸造必须增强自身核心竞争实力、完善产业链条、提高自主能力，以使中国从中低端产品的“加工工厂”逐渐转变为世界铝镁合金铸造业的中心.

　　 关于镁合金锭，作为一家主营产品为镁合金锭的厂家，青岛博林特机械有限公司在镁合金这个行业中都享负盛名，在业界中也有一定的地位。

　　再生料的利用.在铝镁合金铸件要求高性能的条件下，一般采用新合金而不使用旧料以确保满足性能要求!为了构建循环型社会，对铝镁合金再生料的利用是一项十分紧迫的人物！长期来看，为了维持需求和供给平衡，铝镁合金再生料*终要承担部分新料的用途.因此，有效去除再生料中杂质元素的精炼技术的开发具有长远的意义！大型、复杂、铸件生产技术.解决大型、关键设备零部件的铸造技术，进一步拓展铝、镁合金铸件在轨道车辆、电力、医疗、及航空航天等领域的应用，积累强大的技术，提升技术实力.

　　合金化合精炼.当镁液完全熔化后进行搅拌，然后取样分析！根据分析结果和所要生产的镁合金各元素的含量，经计算后决定要加入合金多少.加入中间合金应在镁合金液上部加入，由于中间合金的密度比镁合金大，这样有助于使镁合金液的成分均匀而防止偏析.同时，应控制好合金加入和精炼的温度，以使镁合金中杂质元素去除更加!静置.静置过程中有助于镁合金液中密度较大的杂质进行沉淀，主要是控制好静置的温度和时间！浇铸.首先，应控制好镁合金溶液的浇铸温度。