贝雷片又称贝雷架、贝雷梁或贝雷桁架，先在二战时由一名英国工程兵发明，以解决战时期间桥梁快速架设的需要，并以他的名字命名。

  我国装配式公路钢桥是在原英制贝雷桁架桥的基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，首先应用于国防战备，是我国应用为广泛的组装式桥梁，具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强等特点。

  二、主要结构

  钢桥的基本构件，按用途不同分为主体结构、桥面系结构、支撑连接结构和桥端结构。

  主体结构有：贝雷片、销子、保险插销、加强弦杆等；桥面结构有：横梁、U型标准钢桥面板、U型钢桥面板、路缘等；支撑连接结构有：斜撑、支撑架、联板、抗风拉杆、横梁夹具、桁架螺栓、弦杆螺栓、斜撑螺栓、撑架螺栓、路缘螺栓、U型钢桥面板挂钩螺栓等；桥头结构有：阴头端柱、阳头端柱、支座、支座板桥头搭板及搭板支座等。

  贝雷片由上下弦杆和腹杆（竖杆、斜杆）等焊接而成，321型贝雷片安装，长3m、高1.5m。

  加强弦杆：加强弦杆一头为阴头，另一头为阳头。在加强弦杆的中间设有支撑架孔以及弦杆螺栓孔。设置加强弦杆的目的，在于提高桁架的抗弯能力，321型贝雷片安装，充分发挥桁架腹杆的抗剪作用。由于桥梁端部弯矩很小，故首、尾节桁架不需设加强弦杆。

  贝雷片螺栓以及弦杆螺栓：贝雷片螺栓用于连接上、下层桁架。使用时将螺栓自下而上插入桁架弦杆螺栓孔内，让螺栓的弯曲垫板卡在弦杆内，拧紧螺帽。弦杆螺栓，形状与桁架螺栓相同，仅长度短7厘米。用于连接桁架与加强弦杆，321型贝雷片安装，安装时按图3—20所示，使螺杆头部埋在加强弦杆内，以免桥梁推出时受阻。

  地面拼装：贝雷架通过两端部的子母接头相连（如下图所示），在子母接头的圆孔中穿上销钉后插销锁定。每片贝雷梁需6个单片组成3×6=18米长。组装完成后检查销钉是否牢靠，塔吊吊装：考虑到该中空部位跨度16.8米，需要组装成的贝雷梁18米，单片贝雷梁重1.8吨，再结合现场QTZ5012型塔吊的起重量和塔基距离贝雷梁所在位置的关系，通过计算该塔吊完全够一次性起重整片贝雷梁。每片贝雷梁用两根钢丝绳吊装，起吊点距离组装好的贝雷架端头4.5米。塔吊起吊点距离塔身不得超过38米。一片按操作面上弹出的线就位后，立即用钢管斜撑加固，扣件扣紧，以免整片贝雷架倾倒伤人

  空防护：为便于操作，同时作为高空防护用，在贝雷架上满铺不小于50mm厚木跳板。在贝雷架外边（1-A轴南侧）没有任何遮拦物，郴州大川筑路机械有限公司,工人操作时必须系上安全带。为了上部扣件式满堂脚手架搭设时的安全防护，在贝雷架外边间距1300mm悬挑10#槽钢，外出长度1500m。槽钢上面铺设安全平网，外侧搭设双排脚手架，高度直至超出上部操作面1500mm。