此外，还提高了外壳的强度和刚度，不易损坏，满足了轻巧、美观、实用的要求.3摄录像器材压铸镁合金薄壁复杂形状铸件已经用于制造索尼便携式数字摄像机DCR-VX1000壳体。该壳体是一种大梁的结构，有5个压铸件，包括主框架、机械室和磁带室等这些铸件用AZ91D镁合金压铸后涂上一层丙烯酸树脂仿皮溶层！4稀土镁合金在3C产品中的应用新进展在世界范围内，采用镁合金材料制备零件中，有90%以上的3C电子产品是用压铸方法加工而成的！

　　另外，WE43合金还具有的耐蚀性能，可用作飞机螺旋桨罩壳.McDonnellDouglesMD50直升飞机采用了WE43合金的变速箱壳体!3C电子工业领域现代电子技术的发展，对电子器件用结构材料及部件的性能提出了越来越高的要求！为了适应电子器件轻、薄、小型化的发展方向，要求作为电子器件的壳体材料具有密度小、强度和刚度高、抗冲击和减振性好、电磁屏蔽能力强、散热性能好、容易成型加工、表面美观、成本低、易于回收和符合环保要求等特点!

　　青岛博林特机械有限公司是一家镁合金企业，关于镁合金，公司具有多年的从业经验，可以给客户提供多种解决方案， 公司秉承着诚信互惠的经营理念，主营产品镁合金获得客户一致好评，如果您想了解镁合金的更多细节，请与我们取得联系，青岛博林特机械有限公司期待为您提供服务。

　　镁合金材料或许是汽车轻量化为直接的有效解决方式.但是目前世界镁产量整体下降(我国产量大，但受制于环保限产)，用全镁合金替代整个白车身不现实，但部分、逐步替代的思路仍然可行.当前镁合金制造成本的逐步下降，而加工工艺也有所突破，使其应用领域越来越广，需求也有增加，不过目前汽车市场仍是其保持增长的主要推动力！据2016年统计数据显示，我国的汽车平均用镁量约3kg左右，相较于北美的汽车平均用镁量在10kg相距甚远.

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　　2汽车领域目前，镁合金在汽车上的应用零部件可归纳为两类.壳体类!如离合器壳体、阀盖、仪表板、变速箱体、曲轴箱、发动机前盖、汽缸盖、空调机外壳等!支架类。如方向盘、转向支架、刹车支架、座椅框架、车镜支架、分配支架等.汽车用镁合金有良好的减重效果!几乎所有的企业在针对汽车轻量化的难题时，首先都会从车身框架的角度去试图找到解决方案!因为车身框架所占的总量与面积比重大，而且比较方便主机厂进行车型卖点传播.目前镁、铝合金是汽车进行轻量化的两大理想材料.

　　2航空航天工业对材料性能的要求结构减重和结构承载与功能一体化是飞机机体结构材料发展的重要方向！航空、航天领域要求镁合金力学性能和高温性能优异，抗蚀性好，有良好的综合性能.适合的合金包括AZ91E、QE22(MSR)，ZE41(RZ5)、EQ2(ZRE1)、WE43等，其性能比较见图从图中可知，飞机的各种机箱体、传送箱和电源装置，直升机主要传送系统的零部件，螺旋桨系统可以采用ZE41和QE22合金制造;而在高温下服役的零部件可采用WE43或EQ21合金制造。

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