例如，我们引用的段落适用于电动汽车，部分也适用于工业电池——提出了便携式电池的其他规格！然而，基本原则是相同的：对于电池，使用负责任的材料，减少有害物质的使用，回收材料的含量应达到低限度，并标明二氧化碳平衡、性能数据和耐久性。委员会表示，这是在欧洲绿色政务背景下起草的标准。"电池在整个生命周期中更可持续，是欧洲绿色政令目标的关键，有助于实现政令规定的零污染目标。它们促进了具有竞争力的可持续性，即清洁运输、清洁能源和到达2050实现气候中和的必要条件!

　　中国是世界上重要的电动汽车市场，也是大型电动汽车电池生产国!锂电池是20世纪90近十年来，新型绿色二次电池发展迅速!锂电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、绿色环保等突出优点.从混合动力汽车来看，高性能锂离子电池是所有类型电动汽车的核心(HEV)全电动汽车(BEV).锂离子电池高质量回收的战略意义早已得到各国的认可，特别是在欧洲，一些先进的自动化机械回收线已经成功运行.我公司提供的欧洲先进处理线采用惰性气体保护，确保处理过程的安全；一次破碎可以降低能耗，提高回收率和回收材料的纯度。

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　　因此，可以生产含有钴和镍回收的新电池单元！自全电动汽车开发以来，奥迪一直致力于汽车的回收利用!公司的目标是有效利用资源，有目的地在各个方向实施这一理念！未来，回收技能将进一步发展!"闭环电池原料是技术上的一大飞跃!我们节约了宝贵的资源，减少了二氧化碳的排放。这样，我们就大大接近了可持续供应链的目标2050实现整体碳中和的道路达到里程碑。""我们的目标是考虑可持续性.这包括处理剩余寿命的终结，节约我们产品开发的资源.

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　　它说很难回收锂，并提供足够快的速度来满足刚刚上升的需求。此外，更可持续的再生锂应该是"消费者有环保意识"创造一种说法."这是一个重要的发展，将有助于满足和促进电动汽车的大量需求！""通过我们的新专利技术，我们可以更持续地从电动汽车电池中回收锂，但我们也可以在工业规模中生产电池级材料！"锂离子电池中大多数材料回收的可行、经济和可持续技术很少！钴、镍、锰采用水冶工艺回收，回收率达到超过80%。为电动汽车市场服务，将建立电池回收集群！

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　　"e-tron*钴和镍在高压下的含量超过了90%!电池可以回收利用！"电池原料的闭合循环是碳中和道路上的重大技术飞跃"2019年12月17日-可持续电池回收.战略研究合作测试阶段已成功完成。其结果是，e-tron*在高压电池中超过90%的钴和镍可以回收利用！因此，汽车制造商、材料技术和回收专家现在进入下一阶段!钴与镍的闭环合作!回收材料将用于新的电池单元.在这个闭环试点项目中，e-tron这些电池模块初将从开发车辆中取出.是啊，过度地砍伐树木，开垦土地，导致土地大面积的沙化，流失。减少了土地的蓄水量，还有许多人为的因素，使全球气候变暖。近些年来世界各地频繁发生的地震、海啸、泥石流、沙尘暴、空气质量日趋恶化等严重的环境问题，就是大自然对我们人类一次又一次的警告、惩罚。只要人类还肆无忌惮继续乱砍乱伐乱扩乱建，总有一天，人类的最后一滴水，将是环境破坏后悔恨的泪。总有一天，地球就是沙漠的地球!总有一天，地球会完全变成这般模样：