现在，"BReCycle"项目的目标是制定这样的程序，包括！拆卸和粉碎后(包括在充满水的反应器中使用冲击波)，应使用简单的物理分离过程，如筛分和过滤，将碎片分离成催化剂粉末和石墨，以及聚合物和金属。在金属中，带有聚合物膜的金属片应通过红外传感器分离.由于希望通过这种方式将有价值的物质集中在所选材料组中，因此在下游湿化学加工中也需要较少的化学品.然而，为了在第一时间处理电池和模块，研究人员希望超越回收过程本身"循环与产品设计的各个方面兼容"。

　　 上海普瑞镁特环保有限公司，位于上海市崇明区长兴镇潘园公路1800号3号楼75675室。公司主营环保项目合作行业，如何了解{推广产品}产品信息详情请拔打热线：13585808581贵林。

　　有色金属的分选率是湿法的两倍！湿法的回收效率大大提高!节能:炉渣干法处理，无清水输送和污水处理.湿法干法技术用电量大幅下降。节水：干法技术处理炉渣，主要采用电磁处理技术，完全不需要水！干法技术克服了湿法技术中大量用水的缺点，节约了用水.同时，由于干法现场无泄漏，现场环境较好.市场前景干法处理(减少污水，允许进料湿度25%)可25%)黑色金属和有色金属可以通过新的技术工艺提取.即使炉渣中有色金属含量很低，如果采用新技术，产量至少可以增加50元/吨(年处理量为10万吨的生产线，年产量可增加500万元)！

　　然而，这只是数字的问题，而不是必须遵守的规范！根据委员会的规定，这将从2030年执行:从2030年1月1这些电池必须含有低比例的回收材料。具体来说，提到钴12%、铅的85%、锂的4%、镍的4%！五年后，即2035年1月1日比例将进一步提高!钴的回收率为20%，锂为10%，镍为12%！然而，这仍然是欧盟委员会关于欧盟电池立法现代化的建议，因此它不是一个具体、重要和决定性的法律修正案！在提案形成具有约束力的规范之前，有很多事情可以改变！

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　　它说很难回收锂，并提供足够快的速度来满足刚刚上升的需求！此外，更可持续的再生锂应该是"消费者有环保意识"创造一种说法!"这是一个重要的发展，将有助于满足和促进电动汽车的大量需求.""通过我们的新专利技术，我们可以更持续地从电动汽车电池中回收锂，但我们也可以在工业规模中生产电池级材料。"锂离子电池中大多数材料回收的可行、经济和可持续技术很少！钴、镍、锰采用水冶工艺回收，回收率达到超过80%.为电动汽车市场服务，将建立电池回收集群.

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　　上海普瑞镁特环保有限公司是一家致力于固体废物处理技术和设备的国际专业公司.由欧洲和中国专家组成的技术团队在固体废物处理领域具有丰富的工程经验！为配合无废物城市建设，我公司主要提供智能垃圾分类、厨房垃圾、建筑装饰垃圾、锂电池处理设备、焚烧炉渣、电子垃圾、电缆、废车、废轮胎、废纸、废塑料等固体废物回收技术和设备.干法炉渣处理的优点高回收率：干法技术可以是0。5mm金属从炉渣中分离出来。黑色金属选率是湿法的5倍.

　　e-tron电池中超过90%的钴和镍可以回收利用!1从1月份开始，回收材料将用于新的电池板。钴和镍的再利用将关闭材料循环.钴和镍的回收仍然来自开发车辆。然后，将回收材料加工成前驱体和阴极材料，然后用于生产新的电池单元."电池原料闭环是技术飞跃"。"我们节约了宝贵的资源，减少了二氧化碳的排放!"这也使公司更接近其可持续供应链的目标.然而，使用回收材料的电池不会直接用于新车。"在这个项目中，我们首先关注的是掌握过程.

　　中国是世界上重要的电动汽车市场，也是大型电动汽车电池生产国!锂电池是20世纪90近十年来，新型绿色二次电池发展迅速！锂电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、绿色环保等突出优点.从混合动力汽车来看，高性能锂离子电池是所有类型电动汽车的核心(HEV)全电动汽车(BEV)。锂离子电池高质量回收的战略意义早已得到各国的认可，特别是在欧洲，一些先进的自动化机械回收线已经成功运行!我公司提供的欧洲先进处理线采用惰性气体保护，确保处理过程的安全；一次破碎可以降低能耗，提高回收率和回收材料的纯度.